వందే భారత్ ఫ్రైట్ EMU: భారతీయ రైల్వే సరుకు రవాణా వ్యవస్థను మరింత వేగవంతంగా, సమర్థవంతంగా మార్చే దిశగా మరో కీలక అడుగు పడింది. దేశంలోనే తొలిసారిగా వందే భారత్ ప్లాట్‌ఫామ్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేసిన ఫ్రైట్ EMU (Freight Electric Multiple Unit) తన సాంకేతిక పరీక్షలను విజయవంతంగా ప్రారంభించింది.
వెస్ట్ సెంట్రల్ రైల్వే పరిధిలోని కోటా డివిజన్‌లో నిర్వహించిన తొలి ట్రయల్‌లో ఈ అత్యాధునిక రైలు గంటకు 145 కిలోమీటర్ల గరిష్ఠ వేగాన్ని చేరుకుంది. ఈ విజయంతో భారతీయ రైల్వే సరుకు రవాణా రంగంలో కొత్త అధ్యాయం ప్రారంభమైనట్లు నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు.
రాబోయే నెల రోజుల పాటు కోటా – నాగ్దా – సవాయి మాధోపూర్ హైస్పీడ్ కారిడార్‌లో పలు దశల్లో సాంకేతిక పరీక్షలు నిర్వహించనున్నారు. ఈ పరీక్షల ద్వారా రైలు పనితీరు, భద్రత, వేగ సామర్థ్యం, లోడ్ మేనేజ్‌మెంట్ వంటి అంశాలను సమగ్రంగా పరిశీలించనున్నారు.
ఈ ఫ్రైట్ EMU ప్రత్యేకంగా ఈ-కామర్స్ పార్సెల్స్, ఎక్స్‌ప్రెస్ కార్గో, కోల్డ్-చైన్ లాజిస్టిక్స్, అలాగే సమయపాలన అత్యవసర సరుకు రవాణా సేవల కోసం రూపొందించబడింది. సంప్రదాయ సరుకు రైళ్లతో పోలిస్తే వేగంగా గమ్యస్థానాలకు చేరుకునే సామర్థ్యం దీనికి ఉంది. దీంతో దేశవ్యాప్తంగా వ్యాపార సంస్థలు, లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు, పారిశ్రామిక రంగానికి భారీగా ప్రయోజనం కలగనుంది.
అంతేకాకుండా, ఈ ప్రాజెక్టు 'మేక్ ఇన్ ఇండియా' మరియు 'ఆత్మనిర్భర్ భారత్' కార్యక్రమాలకు మరింత బలాన్నివ్వనుంది. అత్యాధునిక సాంకేతికతతో రూపొందించిన ఈ రైలు భారతదేశాన్ని ప్రపంచ స్థాయి సరుకు రవాణా వ్యవస్థ వైపు తీసుకెళ్లే మరో ముందడుగుగా భావిస్తున్నారు.
వెస్ట్ సెంట్రల్ రైల్వేలోని కోటా డివిజన్ ఇప్పటికే నూతన రైల్వే సాంకేతికతల పరీక్షలకు ప్రధాన కేంద్రంగా గుర్తింపు పొందింది. ఈ ఫ్రైట్ EMU విజయవంతమైతే భవిష్యత్తులో దేశవ్యాప్తంగా ఇలాంటి హైస్పీడ్ సరుకు రైళ్లు అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
భారతీయ రైల్వేలో ప్రయాణికుల సేవల తర్వాత ఇప్పుడు సరుకు రవాణాలో కూడా వందే భారత్ కొత్త విప్లవానికి నాంది పలుకుతోంది.
